Klappcaravan-Forum

Hallo Warum sollte es nicht gehen den gesamten Kasten zu tauschen ? Das Fahrgestell und der Kasten sind miteinander verschraubt. Das müssten 4 Schrauben je Querträger und eine oder zwei Schrauben je Stütze sein. Ich habe einen 6-1 da geht das. Beim 6-2 gehts auch. Das Fahrgestell ist ja mehr oder we...

Wenn wir schon bei der Bremse sind hier noch ein paar Bilder vom zerlegten Hauptbremszylinder. Es handelt hierbei um einen BH7 vom Trabant mit dem Innenleben vom BH64. https://lh3.googleusercontent.com/UEmJw8gCMObnS4KNpWQZ-qMkNPcbsYxkVUNyt0nCCKX4B9FRiyIaytTCdVuoGoZ0ZTkKWJK0ZnUM6oIDwaL5kPABUPCRSj3cvG...

Hallo habe das Schubstück nicht Schubrohr genannt.
(nennt sich übrigens "Auflaufkopf") nö wird in der Bremsenwartung zum 6-1 und 5 eindeutig Schubstück genannt. Auflaufkopf trifft es aber auch.

Es hatte sich mal wieder ein Spender angeboten. Das war ein Baujahr 1978 mit Bremse und Reibungsdämpfer. Mein 74iger hat zwar auch die Bremse aber keinen Reibungsdämpfer. Einfach den Dämpfer abschrauben und auf mein Schubstück setzen geht leider nicht da die vordere Aufnahme fest mit dem Schubstück ...

Keine Ahnung woran es lag aber jetzt sind die Bilder wieder da.

So heute habe ich dann mal die Radbremszylinder getauscht. Den Tausch brauche ich hier wohl nicht beschreiben das erklärt sich von selbst. Aber wie ich so bin will ich immer wissen wie alles funktioniert. Ich habe also mal für alle interessierten einen Radbremszylinder vom Klappfix zerlegt. https://...

Die Radbremszylinder sind ja leider das Hauptärgernis an der hydraulischen Bremse. Ich bewege meinen 6-1 einmal im Monat aus der Garage raus und fahre einmal um die Garage damit die Bremse betätigt wird. Bisher haben sich die Radbremszylinder damit auch begnügt aber jetzt sind sie doch fest. Komisch...

Hallo Es wird mal wieder Zeit etwas an meinem Klappfix zu machen. Es hatte sich gezeigt das wärend der Fahrt das linke Radlager sehr heiß wird. Also habe ich mich dran gemacht die Lager zu tauschen. Die Trommeln waren freigängig und ließen sich ohne Probleme von der Radnabe ziehen. Damit war die Bre...

Ach ich hab die Anleitung überflogen. Das innere Lager bleibt beim abziehen der Nabe auf dem Achsstumpf hängen dann ist mir das klar.

Danke

Ich habe die Nabe noch nicht ausgebaut aber wenn ich mich richtig erinnere Sitz doch ein Lager von außen und ein Lager von innen in der Nabe und treffen sich in der Mitte auf einem Steg. Ich kann die Lager also nicht rausschlagen sondern muss sie aus der Nabe ziehen. Aber wo soll ich da ansetzen ?

Hallo

Ich will an meinem hydraulisch gebremsten CT6-1 die Radlager wechseln. Meine Frage wie bekomme ich die Lager aus der Radnabe raus. Wäre für Tipps dankbar.

Der Thomas

Hallo

Na da habe ich wieder was gelernt. Es ist mir noch nie aufgefallen das es beim 6-1 zwei verschiedene Stützen gab. Man lernt nie aus

Hallo Das bezweifel ich das dafür geworben wurde das man sich von aussen auf den Deckel legen kann. Dann wäre die 20KG Angabe ja hinfällig. Ich halte deine Konstruktion mit den Spanngurten für gefährlich da sich die Spanngurte nie so fest ziehen lassen das sich da nichts löst. Dann lieber einen Träg...

Hallo Nach meiner Meinung scheitert das Vorhaben schon an der Stützlast der Dechsel. Die hat 50KG. Was wiegt so ein Fahrrad ca 15KG ? Davon 2 Stück sind schon 30KG plus den Träger und Halterung. Also mein 6-1 liegt bei knapp 40KG Stützlast ohne Fahrradträger auf der Deichsel und ich wüsste nicht wie...

Hallo Ich frage mich wie du die Stützlast inhalten willst. Die 50KG schafft man doch schon ohne das was auf der Deichsel steht. Das der Anhänger dann mit großer Wahrscheinlichkeit überladen wird ist dir hoffentlich auch klar. 200KG Zuladung ist nicht so viel. Mein gebremster 6-1 wiegt abreisefertig ...