Ein absolutes Einzelstück - Der Klappwohnwagen im Eigenbauschriftliche Erlaubnis des derzeitigen Besitzers liegt vor
Wer hätte das gedacht, da baut doch glatt jemand einen Klappwohnwagen. Allerdings sind die Maße und Gewichte nicht unbedingt für einen Kleinwagen als Zugfahrzeug gedacht.
So sieht das gute Stück aufgebaut aus, imposant.
Links und rechts sind jeweils große Betten mit den Maßen 1,50 x 2,20 m.
Technische Daten:
• Länge zusammengebaut einschl Deichsel 5,76m
• Aufbaulänge zusammengeklappt 4,00m
• Länge wohnfertig aufgebaut 7,00m
• Breite 2,30m
• Höhe zusammengebaut 1,60m
• Höhe wohnfertig aufgebaut 2,50m
• Deichsellänge 1,60m
• Höhe des festen Kastenaufbaus 0,90m
• Zul. Gesamtgewicht 1300 kg
• Leergewicht 900 kg
Bild links: eingeklappt und angehängt, Bild rechts: Blick auf die Stirnseite
• Hersteller des Fahrwerks Firma SDAH (baut Abhänger für Minibagger)
• Achse verzinkt mit Stossdämpfern einachsig von BPW, also einschl. einer
• Schlingerdämfung 100km/h-genehmigungsfähig. Baujahr 2000
• 4 Handelsübliche Wohnwagen-Kurbelstützen
• 2 Zusatz Alu-Stützböcke
• Grundfläche 4 x 2,3 m
Bild links: Küchenteil mit 2 Flammenkocher, Spüle und Kühlschrank, Bild rechts: Waschraum
Bild links: Eingangsbereich mit Kleiderschrank und Kommode, Bild rechts: die große Sitzgruppe
• kompakter Wohnwagen
• lässt sich super ziehen
• wenig Windwiderstand
• kein Schlingern
• Wohn- Koch und Baderaum
• großzügige Rundsitzgruppe
• Edelstahlspüle
• großer Tisch
• Zweiflammengasherd-Kombination
• Kühlschrank inkl. Zusatzlüfter
• 2 große Unterschränke
• Waschbecken mit Unterschrank
• (Einschubplatz für ein WC)
• hoher mehrteiliger Kleiderschrank
• (untere Hälfte zum Ausziehen)
• Duschwanne 80 x 80 cm aus Acryl
• 60-Liter Frischwassertank unter der Sitzbank
• (von außen befüllbar mit Tauchpumpe)
• Stromanschluss
• 220 Volt Steckdosen
• 12 Volt Netzteil
• beleuchteter Spiegelschrank
• Boden: helles PVC Korkimitat
• solide Plane zur Abdeckung während der Fahrt
• feste Wände außer Dach
• (Dach: solide LKW-Plane)
Wie wird denn der Wohnwagen aufgebaut???
Zum Aufbau wird das Dach angehoben, wobei sich die beiden jeweils zweiteiligen Längswände aus Sandwitchplatten mit Fenstern und Oberteil der Eingangstür entfalten. Danach werden an die Vorder- und Rückseite Stützen eingehakt, worauf nach vorne und hinten jeweils eine Schlafkabine von 1,5m x 2,2m herausgezogen wird. Die Seiten und Stirnwände der Schlafkabinen werden aufgestellt und mit den Wänden des Wohnraums verbunden. Dabei strafft sich der Rest des Planendaches und der Oberbau steht stabil. Zum Schluss gibt es noch hellen einen Stoffhimmel, der mit Druckknöpfen unter die Dachplane geklickt wird. Das schafft eine recht wohnliche Atmosphäre und dient zusätzlich als wirkungsvolle Isolierung. Wir haben auf Luftbetten geschlafen, natürlich könnten auch Matratzen benutzt werden, die während der Fahrt im Wohnraum verstaut würden. Das Bad und die Schlafkabinen sind mit Vorhängen abtrennbar. Die Vorhänge sind farblich auf die Polsterbezüge abgestimmt. Es gibt 2 grosse seitliche Fenster und jeweils ein kleines in jeder Schlafkabine. Die Gardienen sind aus dem gleichen Stoff, wie die Vorhänge.Das ganze ergibt also einen 4m x 2,3m großen Wohnraum plus vorne und hinten angrenzende feste Betten von jeweils 1,5m x 2,2m. Man braucht also für den Tagesablauf keine Betten wegräumen und hat trotzdem einen ordentlich großen Wohnraum zu Verfügung. Mit soviel Raum kommt kaum kein anderer Wagen mit, zumal wenn man bedenkt, dass man ihn zusammengebaut in einer Tiefgarage unterbringen kann. Auf der Vorderachse gibt es einen üppigen Stauraum mit Gasflaschenplatz und genügend Raum für Stühle, Pavillon…
Was wird noch verbessert?
Der gesamte Aufbau ist „selbstgebastelt“, also passt nicht immer alles so smooth ineinander, wie es bei industriell gefertigten Teilen der Fall ist. So einiges bedarf sicherlich noch der Verbesserung, einen Mechanismus für Anheben des Mittelteils zum Beispiel. Im jetzigen Zustand muss man zu zweit aufbauen. Tür- und Fensterverriegelung müssen noch erstellt werden. Wir haben die verschiedenen Seitenwände mit Rändelschrauben und eingenieteten Gewindemuttern miteinander verbunden, sicherlich gäbe es da im Handel schnellere, elegantere Lösungen. Um noch an dem Gewicht zu arbeiten, werden die doch schweren Sienbdruckplatten gerippeartig ausgesägt und der gesamten Festteil mit einem Alu-Blech beschlagen. Nun noch etwas Wichtiges: Der Aufbau ist noch nicht TÜV-eingetragen. Dazu werden an den Kanten noch einige abgerundete Profile verbaut werden müssen. Natürlich ist die Gasleitung abgedrückt und dicht, aber es liegt noch keine Gasabnahme vor. Die angegebenen Maße und Gewichte sind ca-Werte.
Gefunden und für Euch aufbereitet
Euer
Udo
das gewisse Etwas verleihen. ... aber sonst: Hut ab!
,
.
