unser Umstieg von Holtkamper Family auf SK12-Falter

[KSF]

Hallo Niels,

Du hast vorgeschlagen:

Wie bereits unten diskutiert wären Gasdruckstützen oder ein anderer Stützmechanismus an den Staukästen wünschenswert. Unsere beiden Kinder ( 2&6 Jahre) haben schon kräftig geweint, weil sie Ihre Finger mal wieder überall reinhalten mussten. Das war beim Holtkamper weniger schmerzhaft, weil die Deckel einfach leichter waren.

Als erstes, was ich gemacht habe, als mir der Deckel auf dem Kopf gefallen ist: Bin in meine Werkstatt und habe 2 V2A Bleche zusammen genietet.
Bilder: http://www.arcor.de/palb/einladung_accept.jsp?key=IJHVH84CZDOtmd9OR%2FaxXJjsHmboNFhxZtmSF1obco0ybftpuGdIHQ%3D%3D

mfg Klaus[/img][/i]

[Niels$]

Als erstes, was ich gemacht habe, als mir der Deckel auf dem Kopf gefallen ist: Bin in meine Werkstatt und habe 2 V2A Bleche zusammen genietet.
Bilder: http://www.arcor.de/palb/einladung_accept.jsp?key=IJHVH84CZDOtmd9OR%2FaxXJjsHmboNFhxZtmSF1obco0ybftpuGdIHQ%3D%3D

mfg Klaus[/img][/i]

Jo Klaus,

So simpel sind manche Sachen. Das wäre ja auch kein Problem in der Serienfertigung.
Wie lange hast Du das schon dran? Ich habe etwas Befürchtungen, dass der Kasten mit der Zeit einreist. Aber hier könnte man die Last ja auch über ein weiteres Blech auf eine größere Fläche verteilen.

Gruß
Niels

[KSF]

Hallo Niels,

für die Hochstellstütze eine halbe Stunde und bis ich dann alles am Deichselkasten hatte nochmals eine halbe. Aber die Stunde arbeit hat sich im Urlaub (3 Wochen Anduze Südfrankreich) voll bewährt. Keine Kopfschmerzen ( vom herunterfallen des Deckels), mit 2 Hände den Kasten beladen.....
Nur das Problem mit den Kinderhände besteht noch.
Die bessere Lösung wäre eine Gasdruckfeder (ACE),
wenn ich mal viel Zeit habe, konstruiere ich mal die Halterung auf CAD.
Ich will auch meinen Platz im Kasten nicht verschenken, desshalb sollte die Feder auserhalb sein.

mfg Klaus

[Niels$]

Ich habe den Titel mal geändert, inzwischen gibt es ja diverse SK-Faltertypen und den SK12 schon nicht mehr neu

Bei dem Nachfolger SK14 konnte ich sehen, dass ein Vorschlag von mir umgesetzt wurde:

Ich hätte die zusätzlichen losen Firststützen fest an der linken Firststange befestigt. So war es beim Holtkamper auch, die wurden dann an den linken senkrechten Stützen befestigt und beim Aufbau oben eingehängt.

Der Schlitten ist weggefallen und der First funktioniert jetzt wie beim Holtkamper. Dadurch das aber Clipse genutzt werden und nicht Rohre ineinander gesteckt werden müssen, ist der neue SK-First auf jeden Fall komfortabler als die alte Version und auch wie der Holtkamper.

Niels

[Roter Falter]

Hallo Niels,

Wieso komfortabler?
Schneller und einfacher ging das beim SK12, noch stabiler wirkt aber das aktuelle Modell, da die Verstrebungen jetzt an der Senkrechten Stange angebracht sind.
Auch sonst hat man den Falter schön weiterentwickelt aber genau das finde ich so klasse an SK, bei anderen Herstellern wird eventuell mal die Farbe gewechselt aber wirklich praxisnah weiterentwickelt haben die sich die letzten Jahre doch kaum?

Gruß Martin

[Jugger64]

Hi Martin,

Wieso komfortabler?
Schneller und einfacher ging das beim SK12, noch stabiler wirkt aber das aktuelle Modell, da die Verstrebungen jetzt an der Senkrechten Stange angebracht sind.
Auch sonst hat man den Falter schön weiterentwickelt aber genau das finde ich so klasse an SK, bei anderen Herstellern wird eventuell mal die Farbe gewechselt aber wirklich praxisnah weiterentwickelt haben die sich die letzten Jahre doch kaum?

leider kommt dann aber bei Besitzern des "gleichen Modells" schon mal Neid über die neuen Details auf, oder?

Gruß Norbert

[Roter Falter]

Na klar,
das ist wie bei einem gelungenem Facelift bei einem Fahrzeug man schielt schon immer nach dem neuen.
Aber wir sind jetzt auch sehr zufrieden mit unserem Falter.
Ich bin aber eher begeistert wie schnell Sk die Verbesserungen in der aktuellen Serie umgesetzt hat , als das ich "neidisch" wäre

Gruß Martin