Bremszuordnungsberechnung??

[Culrich]

Hallo ,
brauch ich für mein Camp-Lez eine Bremszuordnungsberechnung bei Zulassung in D (Import aus NL).

Folgende Daten konnte ich aufschreiben.

Baujahr Camplet: 1991.
Auflaufeinrichrtung: Peitz KF 7,5 Ausführung C 750 kg

Achse Peitz x-EBG 55/60 Achsdruck 650 kg Werksnummer B. .B

Was brauch ich noch und wo bekomm ich sowas her?

Gruß

Christian

[Kampfhamster]

Moin Moin

Entweder kann dir jemand mit einer Briefkopie aushelfen aus dem Forum oder gar mit einem Bremsdatenblatt. Wenn nicht kannst du dich an Peitz BPW Paderborn wenden . Ich kann dir leider nicht weiter helfen da mein Let ungebremst ist.

Gruss Olli

[Jugger64]

Hallo Christian,

eine Bremszuordnungsberechnung bekommt man üblicherweise vom Hersteller der Komponenten. Für Peitz habe ich auf die Schnelle nichts gefunden, aber versuche es doch mal hiermit:
http://www.anhaengerhandel.de/bremsberechnung.html
Die Kosten, die bei einer Anforderung beim Hersteller entstehen, liegen auch in dem Rahmen.

Gruß
Norbert

[Kampfhamster]

Moin Moin

Korrektur du kannst mit dieser so zum Tüv fahren, die Daten sollte der Prüfer alle im Rechner haben, da ja Peitz ein gängiger Deutscher Hersteller ist und viele Fahrzeuge damit unterwegs sind.

Gruss Olli

[Jugger64]

Hi Christian,

beim TÜV kann man sich sicherlich auch erst mal schlau machen, ob dort die Daten vielleicht vorliegen. Das spart dann unnötige Arbeit beim Beschaffen der Bremszuordnungsberechnung.

Wenn das nicht klappt, dann habe ich hier noch ein paar Links für dich, über die du versuchen kannst an das passende Dokument zu kommen:
http://www.bpw-fahrzeugtechnik.de/startseite/
Dort findest du dann:
http://www.bpw.de/download/gutachten/index.html und http://www.bpw.de/download/gutachten/bremsengutachten.php
Wenn das nichts bringt, dann das hier: http://www.bpw.de/download/gutachten/formular-zur-bremsberechnung.html

Viel Erfolg!

Gruß
Norbert

[stefantom]

tüv ist nicht tüv und sie sind nicht vernezt untereinander jeder hat seine eigenen daten wie ich bei meiner zulassung lernen muste aber versuch micht klug

[Culrich]

Danke für die schnellen Antworten.

Werd erstaml die Jungs vom Tüv besuchen und den Hänger dort vorführen. Vielleicht haben sie ja die Daten.

Ansonsten wend ich mich an eure Links.

[zawiese]

Eine Briefkopie hilft in jedem Fall!!
Das kann ich Dir nur empfehlen - dann geht die "Suche" schneller.

Es kann sein, das Du zu einer sogenannten Hauptstelle geschickt wirst (soferne Du nicht schon da bist), das wäre zumindest ein normaler Vorgang.

Aber keine Panik, eine Berechnung wirst Du eher nicht benötigen.

Gruss Thomas

[Culrich]

Danke für die Erklärung.

Hat den wer von euch ne Briefkopie eines 91er (oder der gleichen Baureihe ) Camplet mit Auflaufbremse??

[zawiese]

Schau einmal in der Mitgliederliste und schreibe die Entsprechenden via PN an.
So geht das am schnellsten!

Gruss
Thomas

[Culrich]

Hab mich nochmal unters Camp-Let gelegt.

Peitz Auflaufeinrichtung KF 7,5 Ausf. C ( da hat Peitz gemogelt, das ist ne Knott KF 7,5 Ausf. C)
Peitz Achse X-EBG (Nr.55160) ist wohl original von Peitz
Peit Bremse 16-1365 ( da hat Peitz auch gemoggelt, die is von Knott 16-1365, da is sogar von Knott noch die Typ-Info drauf)

Das sind wohl super gängige Teile, also müsste der TÜV die Daten definitiv haben. Werd morgen mal anrufen und ggf alles mal dahin faxen/emailen/ etc.

[Culrich]

Ich hab mich mal mit Camp-Let in Verbindung gesetzt. Die könnten mir ein COC-Dokument (Eg-Typenbescheinigung )schicken, kostet 40 Euro und dann könnte ich den Hänger einfach per HU über den TÜV oder eine andere Organisation eindeutschen.

Hab gerade mit dem TÜV und der Zulassungsstelle telefoniert. Bei Vorlage eines COC-Dokuments im Original, erfolgt nur eine Prüfung nach §29 ( normale HU), die kostet bei TÜV Rheinland 43,20 , ne Vollabnahme §21 richtet sich nach dem Aufwand, toll.

[Jasper am Meer]

Hallo Christian,

das mit der COC-Bescheinigung und der Beschaffung direkt über Camp-let ist ein guter Tipp. Als ich mir Anfang des Jahres einen neuen Camp-let direkt in Dänemark gekauft hatte, fragte ich den Händler nach dieser Bescheinigung. Er sagte, dass er sie mir nicht geben könnte. Er wies mich aber nicht darauf hin, dass ich sie beim Hersteller bekommen kann. Also ging ich den anderen Weg über TÜV nach §13. Dein Hinweis hilft vielleicht allen, die ihren Falter im Ausland erwerben.

Gruß Jasper

[Culrich]

Hab heute Antwort von Camp-Let bekommen.
Die haben mir per Email ne Datenbescheinigung und das COC-Dokument geschickt. Somit kann ich schon mal zum TÜV.

Für die Zulassung benötige ich das COC Dokument im Original, welches sie mir schicken (wenn ich überwiesen habe)

Mal sehen wann das denn nu kommt.


Gruß

Christian

[Culrich]

Yippie ich hab ihn eingedeutscht

Der TÜV-Prüfer hatte Spaß, weil er alle Daten hatte
Wie er meinen Aufkleber (rotes Dreieck) sah, meinte er nur, dass das ja wohl nicht mein Ernst seie.
Ich: Doch isser.
Er: Ich werd dich dann gnadenlos weghupen
Ich: Mach doch, dan dreh ich halt Die Musik lauter.

Nur das Straßenverkehrsamt zickte etwas rum.

...Ich müsse ein §13 Gutachten haben; da Neufahrzeug

Ich: Hääää, der is Baujahr 1991 und in den Nl gelaufen.
Die: Da müssen wir aber ne KBA-Anfrage machen
Ich: Hääää, da werdet ihr nix finden, da die Dinger in den NL nicht zugelassen werden
Die: Die Fahrgestellnummer stimmt nicht mit dem Kaufvertrag.
ICh: Habt ihr nix besseres zu tun. Der Verkäufer hat nur nen Teil der Seriennummer aufgeschrieben.
Die: Das muss ich mit dem Chef klären.
Ich: Mach doch und grüß ihn schön von mir
Die: Hääää
Ich: Is ein guter Freund
Die: ???

Schlußendlich haben sie ihn eingedeutscht und er tuckelt ab jetzt hinter meiner Ente.