Klappcaravan-Forum

Hallo,
will mich mal kurz vorstellen. Wohne in der Mitte Deutschlands und fahre seit Jahren mit einem älteren Trigano-Falti in den Urlaub. Nach dem 2. Mal hat es mich genervt, dass nicht jeder eine einzelne Schlafkabine hat, also musste ein 2. Trigano-Falti her. Aber wie zieht man 2 Faltis gleichzeitig? Also entweder beide auf ein längeres Fahrgestell umbauen oder aber den Falti in das Zugfahrzeug integrieren. Und genau Variante 2 habe ich gemacht. Eine T4 Doppelkabine gekauft, diese komplett umgebaut und die Pritsche hinten abmontiert. Auf das verbliebene FAhrgestell einen GFK-Umbau montiert, eine Edelstzahlverkleidung anfertigen lassen und den gleichen Falti wie denjenigen, mit dem wir immer gefahren sind, in die Ladefläche integriert. Plane? Fehlanzeige. Habe mir aus dem Humbaur-Sortiment einen Festdeckel gebaut. Dazu musste dann das zelt um ca. 50cm verbreitert werden und nach unten um ca. 40cm verlängert werden. Das wars.

Kann mir mal jemand sagen, wie ich hier Pics posten kann? Damit Ihr wisst, was ich meine ... Ach so, bin auf Empfehlung eines Bulli-Freundes hier.

Moin Moin Dokafun,

herzlich willkommen im Forum.
Deine Beschreibung hört sich ja spannend an!

Hier eine Anleitung zum Einbinden von Bildern in Beiträge sowie hier unter dem Stichwort "Ein Bild zu einem Beitrag hinzufügen". Viel Erfolg.

Viele Grüße!
Anne

Hallo Dokafan,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum. Falls Dir das mit dem Bilder verkleinern zu stressig wird, kannst Du auch unseren Bilderservice nutzen. Einfach Deine Bilder an Jugger64 oder an mich schicken und wir senden die Bilder dann in der passenden Größe zurück, so dass Du sie einbauen kannst.
Ansonsten noch viel Spaß hier im Forum und hoffen auf Bilder von Deinem Umbau.
Gruß
Udo

CT7 Fan hat geschrieben:Hallo Dokafan,
Ansonsten noch viel Spaß hier im Forum und hoffen auf Bilder von Deinem Umbau.
Gruß
Udo

Jepp, habe mal was hochgeladen und oben eingefügt.

Als Falterfan und T4-Fahrer kann ich nur sagen: SENSATIONELL!
Herzlichen Glückwunsch zu diesem abgefahrenen Wohnmobil und natürlich herzlich willkommen hier im Forum!

Viele Grüße
Jasper

Jasper am Meer hat geschrieben:

Als Falterfan und T4-Fahrer kann ich nur sagen: SENSATIONELL!
Herzlichen Glückwunsch zu diesem abgefahrenen Wohnmobil und natürlich herzlich willkommen hier im Forum!

Viele Grüße
Jasper

Danke ... und wenn ich jetzt noch erzähle, dass die Doka inzwischen einen VR6-Motor mit knapp 200 PS hat, über 4 elektrische Audi-Einzelsitze innen verfügt und ich bei 180 km/h noch mal schalten kann, um die bescheu ... BMW X5-Fahrer von der linken Spur zu scheuchen, macht es erst recht Spaß. Ich denke, dass es wohl der schnellste TRIGANO Deutschlands ist.

Dokafun hat geschrieben:... und ich bei 180 km/h noch mal schalten kann, ...

... und wir mühen uns hier alle ab, die 100er-Zulassung zu kriegen!

Ich seh schon die beiden 100er Plaketten hinten auf dem Falterdeckel. Mit einem Pluszeichen verbunden.
Und zum Abbremsen kannst du wahrscheinlich bei 200 den Deckel öffnen?
Vermutlich der erste Trigano Bremsfallschirm der Welt.
Spaß beiseite:

Respekt für dieses tolle Projekt.

Thorsten

Geniales Teil..........Hut ab!

Gruß Dirk

Jasper am Meer hat geschrieben:

Dokafun hat geschrieben:... und ich bei 180 km/h noch mal schalten kann, ...

... und wir mühen uns hier alle ab, die 100er-Zulassung zu kriegen!

Ach so: Meinen Trigano-Anhänger habe ich auch umgebaut auf breitere Achse (ALKO), die Räder stehen jetzt also außen, 15 Zoll Felgen in Alu mit 195er Reifen, Leergewichtserhöhung auf 1300 kg (wenn ich das richtig erinnere) und natürlich 100 km/h-Zulassung mit flach eingebauten Stoßdämpfern. Bilder?

Dokafun hat geschrieben:Bilder?

Klar!

Hallo ,

Ich find die DoKa geil und mit dem Falti drauf sowieso . Der Umbau ist
dir definitiv gelungen

Gruss Mirco

Hi Dokafun,

ich fahre begeistert Deinen Nachfolger (T5 Doka 3,2ltr.) und habe das gleiche vor.
- meinen Glückwunsch zum gelungenen Umbau -

Allerdings hatte ich vor die Pritsche oben zu lassen und einen Falti darauf zu befestigen, um die Variabilität des Fahrzeugs nicht zu stark einzuschränken.
Mir ist bewusst, dass die Sogwirkung hinterhalb der Kabine nicht zu unterschätzen ist - ich habe bereits ein Hardcover (Eigenbau) bei hoher Geschwindigkeit verloren;
die Niederzurr-Metallbänder sind einfach abgerissen.
Kann man davon ausgehen, dass der von Dir verwendete Humbauer-Festdeckel auch bei höheren Geschwindikeiten hält?
Wo lagert dieser nach dem Zeltaufbau?

Ich stehe am Anfang dieser Planung und suche nach Tipps bzw. Erfahrungen für meine weitere Orientierung.

Was mich ebenfalls sehr interessiert, ist Deine seitliche Verkleidung unterhalb der ehemaligen Pritsche.
Ist das ein Eigenbau, oder kann man diese Teile irgendwo käuflich erwerben.

Beim Falti eiere ich noch etwas herum.
Meine engere Wahl liegt im Moment bei Campwerk (günstig) oder ebenfalls Trigano.
Wichtig ist mir nur der 1-Mann-Aufbau des Faltis.
Eine Entscheidung ist natürlich noch nicht gefallen.

Habe das Projekt gerade entdeckt. WOW Das würde auch prima zu dem Thema "Zelt für Reiche" passen .....

Die Idee einen Falter auf eine Pritsche zu montieren hatte ich auch schon, aber ich wäre, glaube ich jedenfalls, nie auf die Idee gekommen den IN die Pritsche zu bauen. Respekt und Anerkennung

Moin
Ideen muß man haben,dann kann man sogar am T4 noch was neues erfinden!Klasse !!
Gruß vom Rainer,der 2 T4 hatte,heute Toyota Hiace!